導(dǎo)軌式升降機(jī)http://www.v7ftun.cn/驅(qū)動電機(jī)與液壓泵用連軸器連接;將按專門設(shè)計要求制造的插裝閥塊體用螺栓固定在底座上表面的中部，再用油管將油箱、插裝閥塊體、液壓泵、蓄能器和上下驅(qū)動缸和按說明書所示的位置關(guān)系進(jìn)行連接。確保導(dǎo)軌式升降機(jī)驅(qū)動油缸升降過程中始終處于垂直位置，使角色的外部負(fù)載在縱軸方向驅(qū)動氣缸消除部分負(fù)荷，減少導(dǎo)軌式升降機(jī)磨損的驅(qū)動器之間的汽缸相對運(yùn)動部件，使用壽命延長。
導(dǎo)軌式升降機(jī)通過適當(dāng)?shù)目刂疲涂梢允箤?dǎo)軌式升降機(jī)在結(jié)構(gòu)組成最高位置時，可以向上轉(zhuǎn)動。平臺在最低位置時，可以向下轉(zhuǎn)動升降。只要確定了平行四邊形機(jī)構(gòu)以及點(diǎn)的位置，整個機(jī)構(gòu)就可以完全確定了升降載荷分析載荷分析是結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本步驟，又是選擇和確定動力驅(qū)動方式的主要依據(jù)升降。旋轉(zhuǎn)液壓缸受力分析旋轉(zhuǎn)液壓缸受力情況可通過隔離平臺來進(jìn)行分析，液壓元件也易于實(shí)現(xiàn)通用化和標(biāo)準(zhǔn)化。 
導(dǎo)軌式升降機(jī)http://www.v7ftun.cn/采用進(jìn)油節(jié)流調(diào)速液壓控制回路，以控制活塞桿的速度，直控平衡閥Z用來產(chǎn)生背壓，防止在下降行程時活塞桿快速滑下，溢流閥用作安全閥起過載保護(hù)作用。電磁閥實(shí)現(xiàn)油路的換向，單獨(dú)控升降可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌式升降機(jī)的上升、下降運(yùn)動，聯(lián)合控制可以實(shí)現(xiàn)平臺的向上轉(zhuǎn)動，聯(lián)合控制升降可以實(shí)現(xiàn)平臺的向下轉(zhuǎn)動，僅控制不能改變平臺的運(yùn)動，從而從控制方式上，確保系統(tǒng)安全可靠。