1、升降平臺(tái)廠家介紹泵站漏油主要是油泵運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，軸頭的骨架旋轉(zhuǎn)密封日久磨損所造成，立即更換相應(yīng)的密封圈。

2、升降平臺(tái)廠家談到油泵吸油口的網(wǎng)式濾油器被堵，使吸油阻力加人，而導(dǎo)致噪聲加大。以上問題同樣適合潤(rùn)淤站，但是潤(rùn)滑齒輪時(shí)是噴淋齒輪。這樣難免油和空氣混合產(chǎn)生噪聲，如油箱小，只能適當(dāng)加入油箱。

3、升降平臺(tái)廠家分析系統(tǒng)內(nèi)不密封，以便液壓油內(nèi)吸入大量空氣，使油泵噪聲增大。如油泵端蓋沒有把緊，或吸油管沒有擰緊等。

4、升降平臺(tái)廠家介紹油泵電機(jī)的聯(lián)軸器間隙投有調(diào)好，基本在1-1.5mm左右，油泵、電機(jī)不在同一軸線上，也會(huì)發(fā)出異常噪聲。

5、升降平臺(tái)廠家談到油粘度大，特別到冬天，油的流動(dòng)性差，加上減速器的回油口細(xì)。油泵經(jīng)常發(fā)生吸空現(xiàn)象，發(fā)生噪聲，只能加粗油泵到減速器這段的油管，對(duì)油進(jìn)行加熱，使油增加流動(dòng)性。