首先，可能是缺相作業。此時液壓升降平臺電機的噪聲很大，而且嚴重發熱，這也是三相異步電機的喪身殺手，一般作業十幾分鐘就燒壞了。假如全部供電體系缺相，很有或許構成多臺電機損壞。缺相往往是某一相或某兩相呈現燒糊現象。單相作業是因為馬達電源一相開路所致，構成開路的要素經常是保險絲焚毀，電磁接觸器不良，電源線斷開了，或許接線不良。

想要解決這個問題，電機斷相維護的辦法和設備許多，網上查找一大堆，介紹一下常用的維護辦法有以下幾類：選用帶斷相維護設備的熱繼電器的缺相維護；反電流繼電器斷相維護；零序電壓繼電器斷相維護；斷絲電壓繼電器斷相維護；運用速飽和電流互感器維護等。

因為液壓升降平臺長時間過載或過熱作業，繞組絕緣老化加快，絕緣最薄缺陷碳化致使匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組有些焚毀。盡量防止電動機過載作業。保證電動機潔凈并通風散熱出色。防止升降渠道電動機再三建議，必要時需對電機轉子做動平衡實驗。